头部企业积极布局智能化座椅系统，提供全域解决方案 | 汽车座椅市场规模与发展趋势（2021版）

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汽车产品定位由高度机电一体化的机械设备转变为智能化、可持续升级的移动终端，座舱以用户为中心发生着技术变革，其中内饰与座椅系统作为重要载体。由于座椅占整车成本较高（3%-5%），质量占到整车的6%，因此在整个内饰系统中的重要性更加突出，具备安全性、舒适性等多种功能特征。 

围绕汽车座椅的相关热点话题，本报告核心观点有：

▶ 受新冠疫情影响，2020年全球汽车座椅市场规模约为550亿美元 ，中国乘用车座椅市场规模约800亿人民币 ；预计至2025年，中国乘用车座椅市场规模保持相对稳定的增长，总体市场规模保持在800-1000亿元人民币

▶ 近两年新上市车款的座椅数据对比显示，主副驾驶座椅电动调节配置明显提高，座椅的电动化以及记忆座椅功能日趋普及，为用户带来便捷体验；此外，座椅加热功能（标配）相对普及，由于成本原因限制，座椅通风与按摩的装配率较低，多在中高端车型

▶ 全球乘用车座椅市场格局高度集中，形成外资品牌垄断的局面；国内乘用车座椅市场中，外资和合资企业长期占据主导地位，延锋安道拓、李尔与佛吉亚三大企业占据约60%的市场份额

▶ 国内供应商以价格优势进入一些自主品牌供应体系，但其打入主流整车厂商供应链的关键，仍需提高研发水平、提升产品层次，实现技术突破

▶ 在多重因素影响下，座椅业务毛利率降至新低，转型应对成为必然。头部座椅厂商积极推进与整车厂的合资，绑定与车企的业务关系，或收购合资方股权，提升整合能力，扩大并强化业务布局。聚焦到产品策略，延锋、佛吉亚、诺博等多家企业都已对智能化座椅产品/技术进行布局，加强核心技术及创新能力，围绕座舱致力提供硬件+软件+服务的全域方案

▶ 汽车座椅未来将融合AI技术、传感技术等进一步提高舒适性等功能，新材料的应用也将进一步推动轻量化趋势。同时，座椅系统与座舱其他系统互联互通，如与车门、语音、香氛等协同联动，打造个性化体验。在空间布局上，通过灵活调整实现不同模式的转换，覆盖出行全场景

▶ 针对共享出行场景，座椅或将根据用户需求打造多项定制化功能，为不同用户提供增值服务与模式，融合用户数据，从而实现新的商业模式

本报告主要从汽车座椅的发展背景、市场格局、商业化应用与趋势展望等方面进行全面的分析

新四化趋势下，汽车产品定位发生了很大的变化，汽车电子的成本在整车成本的占比也越来越高。车企积极推动品牌高端化、科技化的转型，深耕软件领域；消费者的需求层次逐渐提升，从单一的安全需求扩展至娱乐体验等个性化需求。传统意义上的座舱空间由承载工具逐渐变成休闲娱乐空间，内饰部件与座椅也以用户为中心满足其多样化需求。

内饰与座椅朝着智能化、数字化的方向发展，至今可大致分为四大阶段，包括诞生与成长期、快速发展期、电子化时期和智能化时期，其功能体验越来越复杂丰富。其中汽车座椅占整车成本较高，对座舱的空间布局也起着结构性的作用，被赋予了除安全性以外，还包括舒适性、智能性、环保性等多种功能诉求。

从消费者的关注度来看，包含真皮座椅在内的驾乘配置的关注度较高。具体到座椅调节功能，消费者对于靠背前后调节，坐垫高低调节刚需更强一些，对座椅辅助功能，如座椅通风、加热以及记忆功能的选配意愿显著高于其他选配方案。

 本报告共30页PDF

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